Las personas con discapacidades físicas experimentan estas dificultades debido a la falta de especialización en los talleres mecánicos, en los que muchas veces desconocen cómo adaptar los vehículos a la necesidad que tienen las personas con alguna discapacidad física.
Hace tres años, Freddy sufrió un accidente que resultó en la pérdida de movimiento en sus extremidades. No obstante, gracias a ciertas modificaciones en su camioneta, pudo recuperar la capacidad de conducir.En una situación similar, Miguel Trujillo, impulsado por la necesidad de desplazarse después de perder la movilidad de sus piernas en un accidente, aprendió a modificar vehículos por sí mismo. Actualmente, lleva 15 años trabajando en su taller Ortotec. Todo el proceso lo realiza de manera empírica, aplicando los conocimientos adquiridos a lo largo de estos años.
Cuando las personas que padecen de alguna discapacidad física recurren a talleres sin experiencia en la adaptación de vehículos, pueden surgir fallas y errores significativos. Por esta razón, la considerable experiencia acumulada a lo largo de los años convierte a Ortotec en una opción altamente confiable y respaldada por fundaciones que trabajan con personas con discapacidades.
Según lo expresado por Miguel, su taller ha recibido a personas que llegan preocupados por los fallos en las adaptaciones realizadas por otros talleres. En algunas ocasiones, se emplean elementos inseguros como tuercas de bicicleta, cables de freno muy delgados e incluso alambres para ropa, lo cual puede resultar peligroso y provocar accidentes.En el caso de Freddy, para que pudiera volver a desplazarse, su camioneta fue adaptada en un lapso de tres días utilizando rodamientos, barras de hierro industrial y otros productos fabricados en el taller.
En Ecuador, alrededor de 18,000 personas con discapacidades manejan vehículos, y la incapacidad para adaptar sus autos representa uno de los principales desafíos para los 13,523 hombres y 4,179 mujeres en esta situación. Por esta razón, surge la necesidad de contar con lugares certificados y seguros que realicen modificaciones en los automóviles de acuerdo a las necesidades individuales de cada persona. Es importante señalar que en el año 2022 se importaron 14,934 vehículos con permisos de discapacidad, pero solo el 21% de ellos contaba con adaptaciones ortopédicas.
