El Metro de Quito estudia dos alternativas para solucionar la falta de ventilación en los vagones del Metro de Quito. Las estaciones con más usuarios son Quitumbe y El Labrador.
La comodidad se ha convertido en uno de los puntos débiles de los servicios del metro de Quito, especialmente en las horas pico, ya que la falta de aire acondicionado genera problemas con la temperatura ambiente. Hace que un viaje de 40 minutos parezca más largo.
Los miles de usuarios que viajan contra las puertas y ventanas, y apretados entre sí, hacen desear que el sistema tuviera un sistema de ventilación más potente.
La falta de aire acondicionado fue una de las quejas más comunes en los primeros tres meses de funcionamiento del metro y una de las razones por las que sólo el 3% de la población consideró que el metro era un sistema de transporte cómodo.
Para mejorar esto, el Metro informó que en los próximos días realizará la limpieza del túnel por el que circulan los trenes “porque, al ser un sistema de recirculación del aire, puede haber partículas producto de la construcción”.
Al mismo tiempo, la empresa analiza las posibilidades de instalar aire acondicionado en 18 trenes y recuerda que la administración del exalcalde Mauricio Rodas compró los trenes sin pensar en el aire acondicionado.
“Hemos hablado con la empresa proveedora del material rodante (CAF) para que nos emita una cotización de cuánto costaría instalar aires acondicionados en los trenes”.
Se esperan respuestas en las próximas semanas y se tomará una decisión en función de ese valor “teniendo en cuenta lo que sucedería con pruebas más amplias de los sistemas de ventilación”.
